L’ultra-cycling, cette discipline exigeante et fascinante, combine le cyclisme longue distance avec des conditions variées et souvent imprévisibles. Les passionnés d’ultra-cycling sont prêts à affronter de longues heures sur la selle, parcourant des centaines, voire des milliers de kilomètres. Pour réussir dans cette aventure, une lampe frontale devient rapidement un allié indispensable.
Pourquoi utiliser une lampe frontale en Ultra-Cycling ?
Visibilité accrue
Le facteur de visibilité est essentiel en ultra-cycling, surtout si vous envisagez de pédaler pendant la nuit. Une lampe frontale vous permet de voir clairement la route devant vous, les obstacles, les dénivelés, les virages et les dangers potentiels. Elle améliore également votre visibilité aux yeux des autres usagers de la route, réduisant ainsi le risque de collisions.
Navigation efficace
Les courses d’ultra-cycling peuvent parfois impliquer des parcours complexes et difficiles à suivre, en particulier dans des zones peu éclairées ou mal balisées. Une lampe frontale de qualité avec une bonne portée lumineuse peut vous aider à naviguer et à suivre votre itinéraire avec précision, minimisant le risque de vous perdre.
Sécurité accrue
La sécurité est une préoccupation majeure en ultra-cycling, en particulier lorsque vous partez pour de longues distances ou des épreuves en solitaire. Une lampe frontale assure que vous êtes bien visible par les autres usagers de la route, ce qui réduit considérablement le risque d’accidents. De plus, elle vous permet de mieux anticiper et d’éviter les obstacles imprévus.
Performances nocturnes
En ultra-cycling, les compétitions ou les randonnées peuvent durer des jours, voire des semaines, nécessitant de pédaler de nuit. Une lampe frontale de qualité est essentielle pour maintenir des performances nocturnes optimales. Elle vous permet de continuer à pédaler en toute sécurité et à un rythme constant, quelles que soient les conditions d’éclairage.
Confort et praticité
Une lampe frontale est l’option la plus pratique pour éclairer votre chemin en ultra-cycling. Elle laisse vos mains libres pour contrôler votre vélo, vous hydrater, manger ou effectuer des réparations mineures. De plus, les modèles modernes sont légers, confortables à porter et offrent des options de réglage pour s’adapter à votre tête.
Pourquoi l’Opalo 2 de Stoots est notre coup de coeur ?
Le choix de la lampe frontale idéale en ultra-cycling dépend de plusieurs facteurs que nous allons vous présenter. Pour notre part on a vite été conquis par la lampe de Stoots dans sa version Opalo 2. Vous pouvez retrouvez dès à présent sa grande soeur sur leur site Stoots Opalo 3.
Luminosité
Il est souvent conseillé d’avoir une lampe frontale qui délivre une puissance minimale de 300 lumens. Mais au dela de cette puissance c’est les différents modes d’éclairage de l’Opalo 2 qui nous ont convaincus. Cela vous permet de vous adapter à tous les types d’obscurité lors de votre sortie. Elle propose notamment pas moins que 8 modes d’éclairage :
- 50 lumens
- 100 lumens
- 200 lumens
- 400 lumens
- 1000 lumens
- SPOT (400 lumens)
- 20 lumens
- 5 lumens (survie)
La Stoots Opalo 2 intègre ce mode SPOT qui à la particularité de réduire son flux lumineux à l’image d’un cône. La portée est alors conséquente et vous allez pouvoir éclairer très loin si nécessaire. C’est un mode très pratique lorsqu’on recherche à avoir une vision lointaine du terrain devant nous.
Autonomie de la batterie
En ultra-cycling, les durées de course peuvent être très longues. Il est donc important de choisir une lampe frontale avec une autonomie de batterie adéquate pour couvrir la durée de l’épreuve sans avoir à la recharger fréquemment. Et c’est là où la lampe frontale de Stoots fait une vraie différence avec ses concurrentes. Premièrement son autonomie est très élevée et dépendra evidemment des modes d’éclairage que vous utiliserez mais nous pouvons sereinement passer 2 nuits complètes sans avoir à nous soucier de l’autonomie de la lampe.
Mais malgré cette autonomie très bonne, si nous étions amené à devoir la recharger c’est là où Stoots se différencie du marché avec des recharges très légères et simple à transporter. En quelques secondes vous pourrez désolidariser les ampoules de leur batterie pour la remplacer par une nouvelle chargée.
Poids et confort
Quand vous devez porter une lampe frontale jour et nuit accrochée à votre casque le confort et le poids de la lampe sont des éléments essentiels dans votre choix. Stoots l’a très bien compris et propose la lampe la plus légère du marché avec une lampe pesée à tout juste 77g. Autant vous dire que c’est moitié moins que les autres lampes du marché et que pour ce poids vous l’aurez vite oublié sur votre casque.
Le confort de la lampe se trouve aussi dans son système d’accroche sur le casque qui est lui aussi léger et surtout amovible. Aucun besoin de créer un système avec ces circlips ou alors de devoir coler des patchs sur votre casque. Avec un système basé sur des élastiques rigides vous pourrez accrocher votre lampe directement sur votre casque et pouvoir adapter cette accroche à tout moment de votre épreuve.
La lampe frontale est un équipement essentiel pour les amateurs d’ultra-cycling, améliorant la visibilité, la sécurité et les performances. Lors du choix de votre lampe frontale, tenez compte de la luminosité, de l’autonomie de la batterie, de la portée lumineuse, du poids, de la résistance aux intempéries, de la fiabilité et de la durabilité. Une lampe frontale de qualité sera un compagnon précieux pour vos aventures nocturnes en ultra-cycling. On ne peut que vous conseiller de faire confiance à Stoots pour des lampes Made in France d’une qualité qui n’est plus à prouver.
