Le fixie est un vélo minimaliste et élégant, mais choisir le bon développement pour votre fixie peut être un peu intimidant. Le développement est la distance parcourue par votre vélo avec un tour de pédalier. Il est important de choisir le bon développement pour votre fixie car cela peut affecter votre vitesse, votre effort et votre confort de conduite.
Comment calculer le ratio du développement de votre fixie ?
Le ratio du développement de votre fixie est la relation entre le nombre de dents sur votre plateau et le nombre de dents sur votre pignon arrière. Ce ratio détermine la distance parcourue par votre vélo avec un tour de pédalier. Pour calculer le ratio, vous aurez besoin de connaître le nombre de dents sur votre plateau et sur votre pignon arrière.
Voici la formule pour calculer le ratio du développement de votre fixie :
Ratio = Nombre de dents du plateau / Nombre de dents du pignon arrière
Par exemple, si vous avez un plateau avec 48 dents et un pignon arrière avec 16 dents, le ratio du développement serait de 3.0 (48/16=3.0).
Tableau des ratios de développement
| Pignon \ Plateau | 35 t | 36 t | 37 t | 38 t | 39 t | 40 t | 41 t | 42 t | 43 t | 44 t | 45 t | 46 t | 47 t | 48 t | 49 t | 50 t | 51 t | 52 t | 53 t | 54 t |
| 11 t | 3.18 | 3.27 | 3.36 | 3.45 | 3.55 | 3.64 | 3.73 | 3.82 | 3.91 | 4.00 | 4.09 | 4.18 | 4.27 | 4.36 | 4.45 | 4.55 | 4.64 | 4.73 | 4.82 | 4.91 |
| 12 t | 2.92 | 3.00 | 3.08 | 3.17 | 3.25 | 3.33 | 3.42 | 3.50 | 3.58 | 3.67 | 3.75 | 3.83 | 3.92 | 4.00 | 4.08 | 4.17 | 4.25 | 4.33 | 4.42 | 4.50 |
| 13 t | 2.69 | 2.77 | 2.85 | 2.92 | 3.00 | 3.08 | 3.15 | 3.23 | 3.31 | 3.38 | 3.46 | 3.54 | 3.62 | 3.69 | 3.77 | 3.85 | 3.92 | 4.00 | 4.08 | 4.15 |
| 14 t | 2.50 | 2.57 | 2.64 | 2.71 | 2.79 | 2.86 | 2.93 | 3.00 | 3.07 | 3.14 | 3.21 | 3.29 | 3.36 | 3.43 | 3.50 | 3.57 | 3.64 | 3.71 | 3.79 | 3.86 |
| 15 t | 2.33 | 2.40 | 2.47 | 2.53 | 2.60 | 2.67 | 2.73 | 2.80 | 2.87 | 2.93 | 3.00 | 3.07 | 3.13 | 3.20 | 3.27 | 3.33 | 3.40 | 3.47 | 3.53 | 3.60 |
| 16 t | 2.19 | 2.25 | 2.31 | 2.38 | 2.44 | 2.50 | 2.56 | 2.63 | 2.69 | 2.75 | 2.81 | 2.88 | 2.94 | 3.00 | 3.06 | 3.13 | 3.19 | 3.25 | 3.31 | 3.38 |
| 17 t | 2.06 | 2.12 | 2.18 | 2.24 | 2.29 | 2.35 | 2.41 | 2.47 | 2.53 | 2.59 | 2.65 | 2.71 | 2.76 | 2.82 | 2.88 | 2.94 | 3.00 | 3.06 | 3.12 | 3.18 |
| 18 t | 1.94 | 2.00 | 2.06 | 2.11 | 2.17 | 2.22 | 2.28 | 2.33 | 2.39 | 2.44 | 2.50 | 2.56 | 2.61 | 2.67 | 2.72 | 2.78 | 2.83 | 2.89 | 2.94 | 3.00 |
| 19 t | 1.84 | 1.89 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.11 | 2.16 | 2.21 | 2.26 | 2.32 | 2.37 | 2.42 | 2.47 | 2.53 | 2.58 | 2.63 | 2.68 | 2.74 | 2.79 | 2.84 |
| 20 t | 1.75 | 1.80 | 1.85 | 1.90 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.10 | 2.15 | 2.20 | 2.25 | 2.30 | 2.35 | 2.40 | 2.45 | 2.50 | 2.55 | 2.60 | 2.65 | 2.70 |
| 21 t | 1.67 | 1.71 | 1.76 | 1.81 | 1.86 | 1.90 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.10 | 2.14 | 2.19 | 2.24 | 2.29 | 2.33 | 2.38 | 2.43 | 2.48 | 2.52 | 2.57 |
| 22 t | 1.59 | 1.64 | 1.68 | 1.73 | 1.77 | 1.82 | 1.86 | 1.91 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.09 | 2.14 | 2.18 | 2.23 | 2.27 | 2.32 | 2.36 | 2.41 | 2.45 |
Il existe une grande variété de ratios possibles pour votre fixie, mais voici une liste de ratios courants avec une plage de développement correspondante en mètres lorsque que vous effectuez un tour de pédalier complet :
| Ratio | Plage de distance parcourue (mètres) |
|---|---|
| 3.0 | 6.09 – 7.32 |
| 2.9 | 5.88 – 7.06 |
| 2.8 | 5.67 – 6.81 |
| 2.7 | 5.46 – 6.55 |
| 2.6 | 5.26 – 6.30 |
| 2.5 | 5.05 – 6.05 |
| 2.4 | 4.84 – 5.79 |
| 2.3 | 4.63 – 5.54 |
| 2.2 | 4.42 – 5.28 |
| 2.1 | 4.21 – 5.03 |
| 2.0 | 4.01 – 4.78 |
| 1.9 | 3.80 – 4.53 |
| 1.8 | 3.59 – 4.28 |
| 1.7 | 3.38 – 4.03 |
| 1.6 | 3.17 – 3.78 |
| 1.5 | 2.96 – 3.53 |
| 1.4 | 2.75 – 3.28 |
| 1.3 | 2.54 – 3.03 |
| 1.2 | 2.33 – 2.78 |
| 1.1 | 2.12 – 2.53 |
| 1.0 | 1.91 – 2.28 |
Notez que plus le ratio est élevé, plus il sera difficile de mettre une cadence de pédalage élevée, mais vous pourrez atteindre une vitesse plus élevée. À l’inverse, plus le ratio est bas, plus votre vélo sera facile à pédaler, mais vous atteindrez une vitesse plus faible.
Quel développement choisir en fonction du terrain ?
Le choix du développement dépend de plusieurs facteurs, notamment le terrain sur lequel vous allez rouler. Si vous vivez dans une région vallonnée, vous voudrez peut-être opter pour un développement plus bas pour faciliter les montées. Si vous roulez sur des terrains plats, vous pouvez opter pour un développement plus élevé pour atteindre des vitesses plus élevées.
Voici quelques exemples de développements recommandés pour différents types de terrain.
- Terrain vallonné : un ratio de développement de 2 et 2,5 est recommandé pour faciliter les montées.
- Terrain plat : un ratio de développement supérieur à 2,8 est recommandé pour atteindre des vitesses élevées.
- Terrain mixte : un ratio de développement entre 2,5 et 2,8 est recommandé pour un équilibre entre la facilité de pédalage et la vitesse.
Il est important de noter que ces recommandations ne sont pas fixes et que cela dépendra de vos préférences personnelles et de votre niveau de condition physique. Si vous êtes en mesure de faire face à des développements plus élevés sur des terrains vallonnés, cela peut améliorer votre condition physique.
Tenir compte des skids patches
Les skids patches sont des zones sur les pneus qui subissent une usure accrue lorsque vous effectuez des freins à friction en utilisant le patin de frein en arrière sur un fixie. Cela peut entraîner une usure prématurée de vos pneus et des coûts de remplacement plus fréquents.
Cependant, en utilisant le skid stop (freinage par arrêt de roue) en freinant avec les jambes, vous pouvez réduire l’usure de vos pneus et économiser de l’argent sur les coûts de remplacement. Cela implique de soulever légèrement votre corps du siège et de faire tourner vos jambes en arrière pour ralentir et arrêter votre vélo. Il est important de noter que cela nécessite une technique appropriée et une pratique régulière pour maîtriser cette technique de freinage.
Si vous préférez utiliser des freins à friction, vous pouvez réduire l’usure des pneus en choisissant un ratio de développement qui minimise le nombre de skids patches. Vous pouvez utiliser un outil en ligne pour calculer les skids patches en fonction du ratio de développement et de la taille des pneus.
Le choix du développement de votre fixie est une décision importante qui peut affecter votre vitesse, votre effort et votre confort de conduite. En utilisant les informations et les recommandations présentées dans cet article, vous devriez être en mesure de choisir le développement approprié en fonction de votre niveau de condition physique et des terrains sur lesquels vous allez rouler. N’oubliez pas de tenir compte des skids patches si vous utilisez des freins à friction et de pratiquer régulièrement le skid stop pour prolonger la durée de vie de vos pneus.
